柯玉寶：是不是“黑飛”要從三個方面界定

　　　新華網(wǎng)北京2月24日電 今天，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA-China）執(zhí)行秘書長柯玉寶做客新華訪談，圍繞治理無人機“黑飛”亂象這個社會熱點話題，與廣大網(wǎng)友深度交談。

   　   柯玉寶先生對“黑飛”與不“黑飛”做出了界定。第一是人員資質(zhì)，駕駛無人航空器或者有人航空器必須要有資質(zhì)，也就是執(zhí)照，無人機持有的是訓練合格證。第二無人機要有適航，適航是管航空器安全的，航空器安不安全適航說了算。第三是遵守相關(guān)法律法規(guī)，所有的航空器無論是有人的、無人的只要升空的物體必須申報飛行計劃，向管制部門申報飛行計劃，知道飛行人員是誰、在干什么、在哪兒飛等等，包括聯(lián)系方式，有了問題要能找到你。滿足以上三個條件才能不叫“黑飛”。并且，這三個條件應該是缺一不可的。

   　  但是，無人駕駛航空器目前有一個特殊情況，也就是適航，無人駕駛航空器目前來講這個系統(tǒng)的條例在征求意見，民用航空部門還沒有發(fā)出來，現(xiàn)在沒有就無法執(zhí)行。 目前來講對于無人駕駛航空器來講黑不“黑飛”目前要滿足兩個條件：第一駕駛?cè)藛T要按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定有相應的資質(zhì)；第二要向國家的相應管制部門報告你的飛行計劃，批準了才可以飛，不批準是不能飛的。